武川８９ｃｃ、スーパーヘッド（バルブ擦り合わせ、ＩＮ、EX共鏡面、バルブ鏡面、燃焼室鏡面）
鏡面加工は、ピカールを使用
キタコインマニ、NGK8番、武川O/C（取り出し口も）
NGKハイテンションコード（スピリットファイヤーが盗難されたため）
オイルキャッチタンク（ヘッド側、ブリーザー側）
武川強化クラッチスプリング＋ブレーキのワッシャーで、クラッチ強化
機械式タコ、別体タンク式マスター、ステンメッシュ、赤パッド、タイヤTT90
RKシルバーチェーン、スプロケF14、R44
フェンダーなど取り外し軽量化
TZM耐久アッパー（ステーは、NS-1改でした）→ファンキー仕様＝神奈川仕様
ライブDIOZXリアウイング、メッキAZミラー
写真では、タコと、タイヤと、メッキAZミラーは、入ってません。
フレームは、ウルトラマリンです。カウルはパステルピンクです。
出来れば、クランク＆6速が欲しいですが、とりあえず、ここまで＋油温計と、バーハン化で落ち着きます。
ちなみに、ジムカーナ仕様で、クラスは、NOです。
直線でもNS-○のノーマルなら、4速までなら余裕です。○丸峠のような所では、かなり自信あります。
一緒に映っているのがNSR50改80です。他にJOGZR、BEAT、をいじってます。
走り屋チーム員なので、全部そっち系統です。